Tankeri koji prevoze ruski tečni prirodni gas iz projekta Jamal LNG trenutno stoje bez posla kod obala Španije, dok većina isporuka i dalje završava u zemljama Evropske unije uprkos uvedenim ograničenjima.
Upravo ta situacija objašnjava zašto se čak pet gasovoza nalazi van redovne upotrebe, dok jamalski gas nastavlja da teče ka evropskom tržištu.
Prema podacima o kretanju brodova, LNG tankeri Lena River, Yenisei River, Clean Vision i Clean Planet trenutno se nalaze kod španske obale. Dok se Clean Planet pridružio grupi tek nedavno, ostala tri broda već nedeljama praktično miruju.
Uskoro bi mogao da im se pridruži i još jedan tanker. Reč je o brodu Clean Ocean, koji plovi iz Murmanska. Međutim, njegov gaz ukazuje da bi mogao da bude bez tereta.
Svih pet brodova nalazi se pod upravom grčke kompanije Dynagas i angažovani su za potrebe projekta Jamal LNG. Ovi tankeri nemaju lednu klasu i koriste se za preuzimanje LNG-a sa specijalizovanih brodova ledne klase, nakon čega gas transportuju preko evropskih luka prema azijskim tržištima.
Razlog za njihovu neaktivnost, kako se navodi, prilično je jednostavan. Krajem aprila Evropska unija uvela je prve mere protiv ruskog LNG-a zabranom uvoza po kratkoročnim ugovorima. Ipak, isporuke nisu značajnije smanjene.
Naprotiv, gotovo kompletna proizvodnja Jamal LNG-a, uz retke izuzetke, i dalje odlazi u države EU. Zbog toga je potreba za dodatnim transportom ka Aziji manja nego ranije, pa deo flote ostaje bez angažmana.
Projekat Jamal LNG raspolaže sa još šest standardnih tankera, ali su i oni uglavnom uključeni u isporuke namenjene evropskim kupcima.
Podaci iz prethodnog meseca dodatno potvrđuju taj trend. Od ukupno sedamnaest LNG tankera koji su isplovili nakon stupanja na snagu prvih evropskih ograničenja, samo dva nisu prošla kroz evropski pravac. Čak se i jedan od ta dva broda kasnije vratio u Evropu.
Sve to pokazuje da jamalski LNG i dalje ostaje važan izvor snabdevanja za pojedine evropske države. Španija, Francuska, Belgija i Nemačka nastavljaju da koriste ruski tečni prirodni gas, dok tankeri koji su prvobitno bili namenjeni složenijim rutama ka Aziji trenutno čekaju nove zadatke uz obale Španije.
