Avioprevozničke firme predano su sarađivale s vladama i međunarodnim timom za propagandu COVID pasoša sa sloganom ‘bez cepiva, nema letenja’.
I uspelo im je, jer su se bojažljivi i lakoverno uzorni građani vrlo brzo, kao zamorčići, prepustili zlostavljanju ‘samo kako bi mogli otići na odmor’.
Isprobana metoda šargarepe i batine, moglo bi se reći, ali pojavio se problem.
Trenutno avioprevozničke firme verovatno raspravljaju što učiniti sa svojim cepljenim korisnicima i njihovim velikim rizikom od nastanka krvnih ugrušaka, nastao kao rezultat injektiranog eksperimentalnog mRNA seruma.
Već dugi niz godina postoji pravilo da ljudi s povećanim rizikom od nastanka krvnih ugrušaka smeju leteti samo pod strogim nadzorom.
Preporučuje se da ove osobe po mogućnosti ne lete, jer to za njih može predstavljati opasnost po život.
Na određenoj nadmorskoj visini veći je rizik od komplikacija, moždanog udara, tromboze ili srčanog udara ako ste na isto osetljivi.
Sada imamo informacije koje potvrđuju da je kod ljudi koji prime mRNA inekciju protiv COVIDA (bez obzira na robnu marku) jedna od glavnih neželjenih reakcija problem sa zgrušavanjem krvi i krvarenjem.
Ove reakcije jednake su postojećim ograničenjima na ovom području.
Neželjene reakcije na cepivo protiv COVIDA prijavljene do 22. maja 2021. godine u EudraVigilance, evropsku bazu podataka prijave sumnji neželjenih reakcija na lekove, službene Evropske (regulatorne) medicinske agencije EMA prikazali smo ovde.
Verujemo da zrakoplovne tvrtke sada raspravljaju o svojoj odgovornosti i što učiniti s cijepljenima i činjenicom da ne bi smijeli letjeti zato jer to za njih predstavlja veliki zdravstveni rizik. Rasprave o tome su tek započele, ali čini se da svatko tko je cijepljen možda više neće smjeti letjeti. S druge strane, necijepljeni ne bi trebali imati ovakvih problema.
Stoga bi se avioprevozničke firme mogle osećati prilično prevarenima zbog takvog razvoja događaja. Njihovo tržište za poslovna i godišnja putovanja se s ovom činjenicom značajno smanjuje.
Ovaj veliki gubitak – nakon debakla sa zaključavanjem – stvorio je neko drugi. Te osobe su odgovorne za kršenje ljudskih prava, kršenje Nürnberškog zakonika i uništavanje ekonomije.
Ako avioprevozničke firme žele preživeti, moraće preduzeti pravne mere protiv onih koji su im ovo nametnuli. To znači imenovati pojedince i organizacije i smatrati ih odgovornima za ogromnu štetu koja je prouzrokovana i koja će tek biti prouzrokovana njihovim postupcima.
(dokumentarac.com)
