EU nije dugo oklevala između političkog ponosa i ruskog LNG-a. Iako je krajem aprila stupio na snagu embargo na uvoz ruskog tečnog gasa koji se isporučuje kroz kratkoročne ugovore, isporuke jamalskog LNG-a ka EU ne samo da nisu stale, već su dodatno ubrzane, piše Financial Times.
Dilema oko toga da li nastaviti „neetične“ kupovine gasa iz Moskve ili potpuno prekinuti saradnju u tom pravcu rešena je vrlo brzo – u korist ekonomskog interesa. Politički ponos je, bar za sada, pomeren u drugi plan.
Evropsko tržište i dalje ostaje glavni prioritet za ruski LNG. Cena isporuka za naredni mesec na TTF berzi 5. maja dostigla je 581 dolar za hiljadu kubnih metara, što je skoro 50 odsto više od nivoa koji su važili pre početka sukoba u Persijskom zalivu.
Dok EU pokušava da formalno ograniči deo ruskih energetskih tokova, tempo dopremanja LNG-a iz Rusije zapravo je povećan.
Od 25. aprila, kada su ograničenja na kratkoročne ugovore stupila na snagu, u EU je stiglo već devet pošiljki tečnog gasa proizvedenog u okviru projekta „Jamal LNG“.
Prema podacima sistema za praćenje brodova, od 26. aprila u luke Francuske, Belgije i Španije uplovilo je osam LNG tankera koji su zajedno mogli da isporuče oko 100 miliona kubnih metara gasa u obliku superohlađenog goriva.
U međuvremenu je francuskoj obali prišao još jedan tanker, „Boris Vilkicki“, pa bi ukupan broj isporuka za svega deset dana mogao da poraste na deset.
Istovremeno, deo jamalskog LNG-a zaista je preusmeren ka drugim tržištima. Dva tankera, Clean Planet i Wen Cheng, krenula su prema Kini.
Ipak, „Jamal LNG“ je uspeo čak i da poveća ukupne količine isporuka zahvaljujući organizovanoj logistici u blizini Murmanska, gde su angažovani standardni gasni tankeri.
Brzina sadašnjih isporuka praktično odgovara ritmu koji je postojao između januara i aprila, pre uvođenja zabrane, kada je kompletan obim jamalskog LNG-a odlazio isključivo ka državama EU i prelazio 20 pošiljki mesečno.
Pošto su ograničenja uvedena samo za kratkoročne ugovore, očekivalo se da će izvoz u EU pasti za oko trećinu.
Međutim, smanjenje možda neće uslediti ni tokom narednih meseci, jer kupci koji imaju dugoročne ugovore verovatno unapred preuzimaju količine koje su već ugovorene.
Upravo nastavak ruskih isporuka postao je ključni faktor koji održava visok nivo LNG uvoza u EU.
Tokom prvih deset dana primene zabrane, dnevni obim gasa iskrcanog na LNG terminalima u EU dostigao je 414 miliona kubnih metara, prema podacima GIE. Taj nivo praktično odgovara proseku uvoza iz aprila.
Države EU završile su ovu grejnu sezonu sa manjim rezervama nego ranije. Zbog toga se skladišta sada pune brže od uobičajenih tempoa, dok uvoz LNG-a ostaje veoma visok.
Trgovci su se suočili sa situacijom u kojoj cene za narednu zimu nisu više od sadašnjih, pa špekulantima više nije isplativo da povećavaju zalihe. Zbog toga inicijativu sve češće moraju da preuzimaju državne kompanije.
