Rusija menja proizvodni program svojih jurišnih bespilotnih letelica, dok se na ukrajinskoj strani pažljivo prate tehničke karakteristike novih modela i mogućnosti njihove odbrane od takvih sistema.
Razvoj poslednjih verzija pokazuje da su pojedina rešenja prethodno ispitivana na ranijim konstrukcijama pre nego što su ugrađena u novu generaciju letelica.
Rusija više ne proizvodi mlazne dronove-kamikaze „Geranj-3“ i proizvodnju je usmerila na sledeću modifikaciju, „Geranj-4“, objavili su ukrajinski mediji pozivajući se na podatke Glavne obaveštajne uprave Ministarstva odbrane Ukrajine.
Ruske snage, međutim, još koriste „Geranj-3“. Reč je o bespilotnoj letelici sposobnoj da razvije brzinu do 370 kilometara na sat i pređe udaljenost do 1.000 kilometara, ali ukrajinska vojna obaveštajna služba tvrdi da se sada koriste primerci koji su ranije proizvedeni i ostali u skladištima.
„Geranj-3“ predstavljao je praktično prelaznu fazu između klipnog „Geranja-2“ i novijeg mlaznog „Geranja-4“. Konstrukcija treće verzije u velikoj meri ponavljala je prethodni model, dok je najvažnija promena bila zamena klipnog motora mlaznim.
„Geranj-3 je bespilotna letelica napravljena na osnovu trupa i elektronskih komponenti drona Geranj-2, ali je umesto klipnog dobila mlazni motor“, saopštila je ukrajinska vojna obaveštajna služba.
Ruski stručnjaci su na tom modelu isprobali niz tehničkih rešenja i stekli iskustvo u korišćenju mlaznih bespilotnih letelica. Rešenja i iskustva dobijena tokom eksploatacije „Geranja-3“ zatim su iskorišćena prilikom razvoja „Geranja-4“.
Nova verzija dobila je ojačan trup koji je od početka projektovan za mlazni pogon, za razliku od prethodne konstrukcije prilagođene novom motoru. Takvo rešenje omogućava „Geranju-4“ da postiže veću brzinu i izvodi manevre koji nisu bili dostupni prethodnim modifikacijama.
Istovremeno su povećani brzina i domet leta. Ukrajinski izvori tvrde da su upravo te karakteristike napravile novi problem za protivvazdušnu odbranu: ukrajinski dronovi-kamikaze koji se koriste za presretanje ruskih bespilotnih letelica ne mogu efikasno da presreću „Geranj-4“.
Ukrajinska vojna obaveštajna služba takođe tvrdi da je analizom konstrukcije „Geranja-3“ identifikovano 45 komponenti stranog porekla. Među njima su delovi proizvedeni u Sjedinjenim Američkim Državama, Kini, Švajcarskoj, Nemačkoj i Velikoj Britaniji.
