Advokat koji je bio svedok automobliske nesreće u kojoj je poginula princeza Dajana u Parizu, tvrdi da su je ubile “mračne sile“ unutar britanskog establišmenta.
Stenli Kulbret kaže da prekida svoje 20-godišnje ćutanje, jer “ne može više da ćuti“ o okolnostima koje su dovele do smrti princeze od Velsa.
Kao svedok nesreće, Kulbret tvrdi da je Dajanin automobil namerno izguran sa puta od strane “ljudi u tamnim odelima,“ i da su pokušaji da je ožive namerno blokirani.
“Uvek sam mislio da je to bilo sumnjivo, da su druge sile bile umešane, ali sada, 20 godina kasnije, pitam se, više nego ikada, da li je to bila stvarna nesreća. Jednostavno mislim da je sumnjivo,“ rekao je Kulbret.
[adsenseyu1]
“Ako je to princeza, zašto je bilo potrebno 20-ak minuta da se dođe do nje, a kada su je konačno izvadili iz automobila, zašto su prošli jednu bolnicu i odveli je u drugu?“
On je dodao: “Postoji toliko pitanja koja postavljam sebi iznova i iznova o tome kako se ova nesreća odigrala i da li je mogla biti spašena.“
“Molio sam policiju da pomogne, ali su oni bili vrlo nonšalantni po pitanju čitave ove stvari.“
Kulbret, iz Kolambusa u Ohaju, bio je u Parizu 31. avgusta 1997. godine, u sklopu evropske turneje sa svojim prijateljima Klarensom Vilijamsom i Majklom Vokerom.
Oni su stigli u grad nekoliko sati pre nesreće i otišli u obilazak Ajfelove kule kasno uveče.
Dok su se vraćali u hotel taksijem oko 00:24 časova, ušli su u tunel Pont de l’lma i suočili se sa tinjajućom olupinom princezinog automobila.
“Naš vozač taksija je stao par metara od njihove limuzine,“ prisetio se Kulbret. “Objasnio nam je da Francuska ima zakon Dobrih Samarićana i da je naša dužnost da stanemo i pomognemo. Izašli smo samo par metara dalje od njihovog Mercedesa. Automobil je bio na zidu a vrata suvozača su već bila otvorena.“
U to vreme, Kulbret nije znao da su putnici ovog automobila bili princeza Dajana (36), njen ljubavnik Dodi Fajed (42), vozač Henri Pol (41) i telohranitlj Trevor Ris-Džons (sada 49), koji je bio jedini preživeli i jedini putnik koji je imao pojas.
On se prisetio: “Nismo čuli prasak, jer se udes dogodio baš kada smo ušli u tunel. Njihov automobil se pušio, a auspuh je bio na podu.“
“Prišao sam, a Trevoru Ris-Džonsu su noge bile van automobila i držao je peškir ili nešto slično na svom nosu, jer je mnogo krvario.“
“Bilo nas je samo četiri ili pet, pa sam otišao do kola i pogledao unutra da vidim da li možemo pomoći.“
Nepoznata Kulbretu i njegovim prijateljima, Dajana je bila u zadnjem delu povređena, a Dodi je već bio mrtav. “Nisam znao ko je bio pozadi sve do kasnije, ali sam u jednom trenutku bio… nekoliko centimetara od princeze koja je pokušavala da pogleda kroz svoj prozor,“ objasnio je on.
[adsenseyu4]
“Sećam se da sam u to vreme rekao momcima: “Dolazi li hitna pomoć ili šta?,“ jer nije bilo znakova da dolaze.“
“Posle 15 ili 20 minuta još uvek nije stigla hitna pomoć i ja sam rekao svojim prijateljima: “Prokletstvo, narkoman na Glavnoj ulici bi čekao kraće od ovoga“.“
“Tu je bio samo jedan policajac kog sam mogao videti koji nam je govorio da se sklonimo. Stalno je govorio “Sklonite se, sklonite se“.“
“Kako su prozori na zadnjem delu bili zatamnjeni, nisam mogao da vidim ko je bio pozadi. Molio sam policajca da otvori vrata… izgledalo je kao da se mogu otvoriti. On nije ni prstom mrdnuo. Nije radio ništa.“
“Bilo je kao da su oni odlučili da se ništa ne može učiniti. Ovo je samo moje mišljenje, ali trebalo im je mnogo vremena da je izvuku.“
“Moguće da je prošlo i do 30 minuta pre nego što je sigla pomoć. Mi smo bili tamo najmanje 15 minuta. Zašto hitna pomoć nije bila brža?“
“Nikada nisam čuo hitnu pomoć, za svo to vreme dok sam bio tamo. Nikada nisam čuo sirenu. Koliko se ja sećam, izgledalo je kao da je prošlo previše vremena za reagovanje vozila hitne pomoći. Rekao sam momcima: “Mrzeo bih da se nađem u nesreći u Parizu, jer se niko ne pojavljuje“.“
Moguće je da su se njene šanse za preživljavanje znatno smanjile tokom vremena koje je bilo potrebno hitnoj pomoći da stigne.
“Logično je da što duže neko čeka, njegove šanse za preživljavanje su manje.“
“Kada smo otišli, još uvek nije bilo hitne pomoći. Brzina kojom su odgovorili je bila neadekvatna. Potrebno je postaviti neka pitanja.“
Tokom 18-mesečne francuske istrage o ovoj nesreći, utvrđeno je da je sudar izazvao vozač Henri Pol, koji je bio pijan za volanom automobila Mercedes Benz S280, vozeći 105 km/h. Pol (41) je bio zamenik šefa bezbednosti u hotelu Ritz u Parizu. Tokom istrage, 2007. godine, ispalo je da je bilo potrebno sat i šest minuta od momenta kada je Dajana izvađena iz automobila dok nije stigla u bolnicu.
Istraga je ustanovila da je princeza mogla preživeti da francuski medicinari nisu “proćerdali“ ključne minute tretirajući je na licu mesta.
Kulbret je rekao da je on takođe bio skeptičan po pitanju odlaganja da Dajanu izvuku iz olupine i tvrdio da su se vrata sa njene strane mogla otvoriti. On je rekao: “Mislio sam da je automobil bio u stanju u kom možete otvoriti vrata.“
“Nisam imao osećaj da je bilo dovoljno oštećenja na automobilu da se zadnja vrata ne mogu otvoriti – a prednja su već bila otvorena.“
“Pa zašto onda niste mogli proći kroz ta vrata?“
“Kada je automobil konačno izašao iz tunela na kamionu, bio je veliki kao palačinka, ali kada sam ga video, jedna strana nije. To je bila strana na kojoj je bila princeza. Zašto jednostavno nisu otvorili vrata.“
“Nije bila mrtva, pričala je.“
Kulbret, koji nije bio pozvan na istragu ali je dao izjavu, rekao je da do sada nije dao intervju kako bi zaštitio Dajaninu decu.
Objasnio je: “Moja decu su bila istih godina kao princ Vilijam i princ Hari u to vreme.“
“Nikada nisam ni sa kim razgovarao, jer sam želeo sve da ih zaštitim.“
Razmišljajući o princezi od Velsa, Kulbret je dodao: “Mislim da je Dajana bila velika osoba. Uvek je bila tu za ljude i posvetila se zajedničkoj svrsi.“
“Uvek je bila tu za ljude u času kada im je to potrebno, za običnog čoveka – ali kada je došao njen čas, činilo se da odgovora nažalost nije bilo.“
Webtribune.rs
