Tanker „MKD VYOM“, koji plovi pod zastavom Maršalskih Ostrva, pogođen je projektilom oko 50 nautičkih milja severno od Muskata, glavnog grada Omana.
Vest je prvo saopštila britanska agencija za pomorske trgovinske operacije, UKMTO, navodeći da je projektil izazvao požar u mašinskoj sobi broda.
Vatra je, kako je precizirano, stavljena pod kontrolu, ali sama činjenica da je brod natovaren sirovom naftom bio meta govori dovoljno o osetljivosti trenutka. Gardijan je preneo detalje o lokaciji napada, dok je Rojters potvrdio identitet tankera.
Sve to dešava se u trenutku kada je Ormuski moreuz ponovo u središtu globalne pažnje. Reč je o jednom od najvažnijih svetskih pomorskih pravaca za izvoz nafte, tesnom prolazu koji povezuje najveće proizvođače u Zalivu – Saudijsku Arabiju, Iran, Irak i Ujedinjene Arapske Emirate – sa Omanskim zalivom i dalje sa Arapskim morem.
Svaki poremećaj u tom uskom koridoru momentalno odjekuje tržištima, osiguranjima, cenama transporta. I to nije teorija, već praksa potvrđena više puta u poslednjim decenijama.
Upravo zato dodatnu težinu ima upozorenje koje je, prema navodima evropske pomorske misije Aspides, tokom vikenda emitovala Iranska Revolucionarna garda, IRGC.
Brodovi su, koristeći standardne VHF kanale za bežičnu pomorsku komunikaciju, primali poruku da „nijednom brodu nije dozvoljeno da prođe kroz Ormuski moreuz“. Zvaničnik misije govorio je pod uslovom anonimnosti i naglasio da Iran nije formalno potvrdio zabranu prolaska.
Drugim rečima, signal je poslat, ali zvanična odluka nije javno saopštena. Rojters je preneo tu informaciju, ostavljajući otvoren prostor za tumačenja – da li je reč o taktičkom pritisku ili o uvodu u konkretnije poteze.
Teheran godinama unazad ponavlja da bi u slučaju napada na Islamsku Republiku mogao da blokira ovaj vodeni put kao vid odgovora. Ta pretnja do sada je uglavnom ostajala na nivou političke poruke, ali okolnosti su se promenile.
Sjedinjene Američke Države i Izrael izveli su, prema saopštenju iz Vašingtona, „preventivne napade“ na Iran, nakon neuspeha više rundi pregovora o iranskom nuklearnom programu. U diplomatskim krugovima već se spekuliše da je time zatvoren jedan kanal komunikacije koji je, makar formalno, još postojao.
Odgovor nije izostao. Iran je pokrenuo masovne udare na Izrael, ali i na mete koje se povezuju sa SAD širom regiona Bliskog istoka. Među pogođenim lokacijama navode se ciljevi u Ujedinjenim Arapskim Emiratima, Kataru, Kuvajtu i Bahreinu.
U roku od nekoliko sati od američko-izraelskih napada, IRGC je izdao upozorenje tankerima u Ormuskom moreuzu da prolazak neće biti dozvoljen. Tajming je, blago rečeno, upečatljiv.
U takvom kontekstu, pogodak tankera kod obale Omana dobija širu dimenziju. Iako nema formalne potvrde o zatvaranju moreuza, sama poruka poslata preko VHF kanala deluje kao jasan signal da se bezbednosna situacija na jednoj od najprometnijih energetskih ruta sveta ubrzano komplikuje.
Tržišta energije, brodarske kompanije i osiguravajuće kuće već pažljivo mere rizik, jer svaka nova iskra u tom prostoru ima globalne posledice.
Za sada, prolaz nije zvanično zatvoren. Tanker „MKD VYOM“ je lokalizovao požar i nastavio borbu sa posledicama napada. IRGC nije formalno objavio zabranu, ali je poruka poslata.
A u regionu gde se poruke često šalju pre formalnih odluka, pitanje više nije da li je situacija ozbiljna, već koliko daleko može da ode i ko je spreman da povuče sledeći potez.
