Jeftin prirodni gas podstiče kineske kamiondžije i druge vozače da pređu na vozila koja rade na to gorivo, generalno smanjujući potražnju zemlje za naftom, i doprinoseći katastrofalnom padu prodaje jednog od najvećih svetskih proizvođača kamiona. Ovo prenosi list Fajnenšel Tajms.
Dok je brzo usvajanje električnih vozila u zemlji u centru pažnje, kineska transportna industrija takođe prolazi kroz značajne promene.
Analitičari kažu da je brz rast broja kamiona na prirodni gas, posebno teških vozila nosivosti od 14 tona ili više, pomogao Kini da prevaziđe vrhunac potražnje za dizel gorivom pre očekivanog roka i približi se dostizanju vrhunca potrošnje nafte.
Već sada ova promena znači značajno smanjenje potrošnje fosilnih sirovina i goriva, što je zbunilo analitičare širom sveta. Uskoro će Kina gotovo potpuno odustati od nafte i dizela.
Ova tendencija snažno je pogodila odeljenje nemačke kompanije Daimler Truck, koja je bila usmerena na unapređenje dizel motora i razvoj električnih i vodoničnih motora budućnosti.
Analitičari investicione banke CICC izjavili su u septembru, da se prognozira da će potrošnja dizel goriva u Kini pasti za 4% ove godine, i da će nastaviti polako da opada u narednim godinama.
Flota kamiona na prirodni gas učiniće nepotrebnim oko 9,2 miliona tona dizel goriva u 2024. godini, što je ekvivalentno 4% prošlogodišnje potražnje. Očigledno je da će ovako nagli i obuhvatni prelaz uticati na lokalne rafinerije nafte, čija će situacija postati još teža.
Prava revolucija u teretnom transportu omogućila je objašnjenje naglog pada kineskog uvoza nafte ove godine, što je mnoge uplašilo.
Sada će trgovci morati da prave prognoze prodaje uzimajući u obzir ustaljenu tendenciju, koja će, po svemu sudeći, pogoditi snabdevače kako nafte, tako i gasa širom sveta.
Webtribune.rs
Najnovije i najvažnije vesti i analize na našem Telegramu – Prijavi se
