Cena ruske nafte marke „Urals“ porasla je u poslednjih nekoliko dana, iznad „plafona“ koji je Zapad postavio na 60 dolara po barelu.
To ukazuje, da je Moskva uspela da se prilagodi ograničenjima i smanji zavisnost od zapadnih osiguravača i transportnih kompanija. Time je potkopana sposobnost SAD i Evrope da utiču na prihode Rusije od nafte.
„Rusija je poslednjih dana pobedila u borbi za uticaj na globalnim tržištima nafte“, piše „The Wall Street Journal“. Kako objašnjava izdanje, ovih dana je cena barela ruske nafte „Urals“ prvi put prešla preko „plafona“ od 60 dolara koji je odredio Zapad, kako bi Moskvi oduzela sredstva za vojne operacije u Ukrajini. „Ovo je znak da je Kremlj uspeo, bar delimično, da se prilagodi ograničenjima“, navodi se u publikaciji.
Na Telegramu bez cenzure – Izbor naših najboljih vesti
Jedan od znakova da finansijski pritisak na Moskvu možda popušta, je to što je popust za naftu tipa „Urals“ u odnosu na „Brent“ smanjen na 20 dolara po barelu. Kako navodi list, ovaj jaz je i dalje mnogo veći nego pre početka ukrajinskog sukoba, ali se od januara ove godine prepolovio.
Prema pisanju publikacije, smanjenje proizvodnje u zemljama OPEK+, kojima se pridružila Moskva, takođe je pomoglo da se cene ruske nafte podignu iznad plafona. „Ural“ je dobio dodatni podsticaj od velike potražnje u Aziji, gde ruski proizvođači istiskuju saudijsku naftu.
[adsenseyu1]
Kako podseća „The Wall Street Journal“, zapadne sankcije su imale za cilj da iskoriste dugogodišnju zavisnost Rusije od evropskih prevoznika i osiguravača kao poluge za smanjenje prihoda koje Moskva dobija od prodaje sirove nafte.
Međutim, rastuće cene ukazuju na to, da želja Rusije da stvori alternativnu mrežu tankera koji ne podležu sankcijama, podriva zapadni uticaj na njen izvoz, piše list, pozivajući se na bivšeg šefa ruske naftne kompanije Sergeja Vakulenka. „Ruske naftne kompanije… ulažu dosta truda da ostanu u poslu i zarade. Oni su se etablirali kao efikasni operateri“, napominje stručnjak.
Trgovci izjavljuju, da ruski proizvođači u poslednje vreme nerado pregovaraju o cenama, po kojima bi zapadne kompanije mogle da učestvuju u osiguranju i transportu nafte.
U međuvremenu, zvaničnici u Vašingtonu rast cena ruske nafte nazivaju Pirovom pobedom Moskve i ukazuju na mnoge prepreke koje su postavljene na putu Rusije, piše list.
„U suštini, ograničenja cena značajno zadržavaju prihode Rusije, dok nastavljaju da stvaraju svet u kome se svetska tržišta snabdevaju ruskom naftom“, rekao je zamenik američkog ministra finansija Voli Adejemo. Osim toga, čak i ako Rusija prodaje naftu preko flote u senci, kupci mogu da pregovaraju o značajnom sniženju cene, zahvaljujući utvrđenom plafonu, sigurni su predstavnici američkog trezora.
Ozbiljan problem za sankcije je novi logistički sistem koji je stvorila Rusija, a sastoji se od tankera koje su osigurale i iznajmile nezapadne države. Prodaja polovnih tankera dovela je do rasta flote u senci – odnosno tankera koji prevoze naftu iz zemalja pod sankcijama, napominje list.
Pet puta više tankera saobraćalo je sa sankcionisanim proizvođačima u drugom kvartalu nego na kraju 2021. godine, prema podacima kompanije za praćenje brodova Vorteka. Skoro 80% ovih plovila ušlo je na rusko tržište.
Ogromne sume koje bi evropske tankerske kompanije mogle da zarade, iznajmljivanjem brodova za transport ruske nafte smanjile su se poslednjih meseci, što ukazuje na povećan pristup Rusije tankerima u vlasništvu zemalja van G7, rekao je Henri Kura, šef istraživanja u brokerskoj agenciji za brodove Braemar.
Ako su pre sukoba u Ukrajini skoro sav izvoz ruske nafte osiguravale evropske i japanske kompanije koje su članice Međunarodnih klubova uzajamnog osiguranja, do aprila ove godine polovina isporuka ruske nafte i trećina rafinisanih proizvoda obavljali su tankeri koji nisu bili osigurani od strane članica tih Međunarodnih klubova.
Webtribune.rs
[adsenseyu4]
Pratite tokom 24 sata naše najbolje vesti samo na Vkontakte
Otvorite novu mrežu Truth Social
