Kineska carina je ovih dana iznela podatak koji se ne viđa često ni u globalnim statistikama: u 2025. godini Kina je zabeležila trgovinski suficit od čak 1.189 milijardi dolara, najveći ikada registrovan.
Vest dolazi u trenutku kada su carinske mere administracije predsednika SAD Donalda Trampa i dalje na snazi, što čini rezultat još upečatljivijim, makar na papiru.
Brojke iz završnice godine dodatno pojačavaju sliku. Izvoz je u decembru skočio za 6,6 odsto u odnosu na isti mesec prethodne godine, dok je uvoz porastao za 5,7 odsto. Obe stope su premašile očekivanja ekonomista, navodi Rojters, što je signal da se trgovinski tokovi nisu stegli koliko se ranije pretpostavljalo.
Nije reč o jednom dobrom mesecu – tokom godine čak sedam mesečnih suficita prešlo je prag od 100 milijardi dolara.
U analitičkim krugovima se već neko vreme govori da Kina sistematski širi krug kupaca. Prošle godine fokus je bio na tržištima Jugoistočne Azije, Afrike i Latinske Amerike, što je pomoglo da se ublaži zavisnost od američkih potrošača. Taj zaokret nije došao preko noći, ali sada daje merljive rezultate i pokazuje koliko su kineske izvozne strategije postale razuđenije.
Posebnu težinu u ovim podacima ima automobilski sektor. Kineska industrija vozila povećala je isporuke za 19,4 odsto, a unutar tog rasta posebno se ističu električna vozila, gde je zabeležen skok od čak 48,8 odsto. Taj segment se već neko vreme posmatra kao jedan od ključnih aduta kineskog izvoza, ali ovi procenti sugerišu da se tržišni zamah ubrzava.
Istovremeno, iz Pekinga stižu poruke o potrebi za finijim balansom. Premijer Li Čijang naglasio je da razvoj mora biti uravnotežen između uvoza i izvoza, uz oprezno prilagođavanje politike. U tom kontekstu, vlasti su smanjile subvencije za izvoz solarnih panela, potez koji se tumači kao signal spremnosti za otvoreniji pristup trgovini, pre svega prema Evropskoj uniji i drugim partnerima.
Sve to zajedno ostavlja sliku ekonomije koja se prilagođava pritiscima, menja pravce i istovremeno obara rekorde. Koliko je ovaj model održiv na duži rok i kako će reagovati globalni partneri, ostaje pitanje koje će se tek otvarati, zajedno sa sledećim ciklusom trgovinskih brojki.
