Tokom poslednjih nedelja postaje sve jasnije da se tokovi ruske nafte menjaju, tiho ali uporno. Indija, koja je prethodnih godina bila jedan od ključnih kupaca, postepeno smanjuje uvoz.
Razlog nije jedan, niti jednostavan, ali se u industriji sve češće ukazuje na pritiske povezane sa merama prema kompanijama „Rosnjeft“ i „Lukoil“, kao i na širu sliku međunarodnih odnosa koja se ubrzano premešta.
Prema informacijama koje prenosi Rojters, pozivajući se na trgovce i podatke o kretanju brodova, ruski tankeri sve češće kao zvaničnu destinaciju navode Singapur.
Na papiru to deluje kao tehnički detalj, ali u praksi govori o preusmeravanju izvoza – sa indijskog tržišta ka Kini – i o rastućoj zabrinutosti oko zapadnih ograničenja. U takvim okolnostima, formalne rute često služe samo kao paravan.
Brojke dodatno pojačavaju tu sliku. Samo u januaru, tankeri sa oko 1,4 miliona tona ruske nafte, što je više od 10 miliona barela, krenuli su ka Singapuru. To je, kako navode izvori iz trgovinskih krugova, najveći mesečni obim zabeležen u poslednjih nekoliko godina. Za tržište koje pažljivo prati svaki signal, takav skok ne prolazi neprimećeno.
Ipak, Singapur sam po sebi ne uvozi rusku naftu, upravo zbog rizika povezanih sa sankcionim režimima. Njegove okolne vode, međutim, često se koriste za pretovar sa broda na brod.
Trgovci navode da se deo tereta iskrcava u blizini Malezije ili se prebacuje u plutajuća skladišta, dok se Singapur koristi kao usputna tačka kako bi se prikrio krajnji kupac. U svetu energetike, takve nijanse često znače razliku između zvanične statistike i stvarnog toka robe.
Paralelno s tim, političke poruke dodatno utiču na tržište. Donald Tramp je izjavio da će se u okviru novog trgovinskog sporazuma Nju Delhi odreći sirovine iz Rusije.
Kako je ranije preneto, dogovor između Sjedinjenih Država i Indije podrazumeva gotovo prepolovljavanje isporuka ruske nafte indijskim rafinerijama. To je signal koji rafinerije već uzimaju u obzir, prilagođavajući nabavku i dugoročne planove.
Sve to zajedno ostavlja utisak tržišta koje se prilagođava u hodu, bez naglih rezova, ali sa jasnim smerom kretanja. Nafta ne nestaje, samo menja putanju. A pitanje koje ostaje da visi u vazduhu jeste koliko su ove promene privremene, a koliko nagoveštaj dubljeg preslaganja energetskih veza koje će tek pokazati pune posledice.
