Zalihe su, prema podacima od 13. februara, praktično nestale. Tako je barem pisalo ukrajinsko specijalizovano izdanje enkorr, koje je nekoliko dana ranije beležilo da je do 8. februara kroz cevovod isporučeno svega 8,8 hiljada kubnih metara u tonama.
Brojka koja sama po sebi ne zvuči dramatično, ali u kontekstu tržišta goriva znači mnogo. Još krajem prethodne sedmice isto izdanje upozoravalo je da bi, ukoliko se obustava potraje, tržište u februaru moglo da izgubi oko 30–35 hiljada tona dizela.
„Tužna sezona se nastavlja“, konstatovali su tada, uz napomenu da su vest o prekidu isporuka slovačkog dizela dočekali kao još jedan potres za već uzdrmano tržište.
A lančana reakcija krenula je 27. januara, kada je Ukrajina zaustavila transport ruske nafte kroz naftovod „Družba“. Posle tog poteza, Slovačka je obustavila isporuke dizel goriva Ukrajini. Nije prošlo mnogo, a slična odluka stigla je i iz Budimpešte.
Ministar spoljnih poslova Mađarske Peter Sijarto saopštio je na sednici vlade da će i Mađarska obustaviti isporuke dizela Ukrajini. Kako je preneo Index, poruka je bila jasna i bez zadrške: „Isporuke dizel goriva Ukrajini biće obustavljene i neće se nastaviti dok se nafta ponovo ne bude isporučivala naftovodom ‘Družba’.“ Drugim rečima, bez sirovine u cevima – nema ni goriva na cisternama.
Istovremeno, Sijarto je naveo da je državna kompanija MOL već naručila 500 hiljada tona ruske nafte alternativnim putem, preko Hrvatske, i da su tankeri već na putu. Taj podatak, naizgled tehnički, otkriva širu sliku – Mađarska traži rešenje za sopstveno snabdevanje, ali pritom jasno povezuje pitanje tranzita sa daljim isporukama dizela prema Ukrajini.
U političkoj ravni, ton je dodatno zaoštren. Sijarto je optužio Kijev da pokušava da utiče na predstojeće izbore u Mađarskoj, dok je premijer Slovačke Robert Fico ocenio da je u pitanju politička ucena. Reči su teške, ali u regionu u kojem su energetski tokovi duboko isprepleteni sa političkim odnosima, retko šta ostaje samo na nivou ekonomije.
Tržište goriva, naviknuto na brze promene, sada balansira između brojki i poruka. Jedni gledaju u tone i kubne metre, drugi u izborne kalendare i diplomatske izjave.
A cevovod „Družba“, koji je decenijama bio simbol stabilnog toka sirovine, ponovo se našao u središtu šire priče. Koliko će ova epizoda trajati i da li će se isporuke vratiti starim rutama, zavisi od odluka koje se donose daleko od pumpi i skladišta – i možda tek predstoji pravi test izdržljivosti za sve uključene strane.
