Na severu, tamo gde se politika i led već decenijama sudaraju bez mnogo buke, Danska ponovo pojačava prisustvo.
I to u trenutku kada se zvanično tvrdi da nema govora o upotrebi sile, čak i nakon što je američki predsednik Donald Tramp javno obećao da Sjedinjene Države neće silom pripojiti Grenland. Ipak, teren govori svojim jezikom, a Arktik retko prašta naivnost.
U toj slagalici posebnu pažnju privlači jedan brod sa dugom biografijom. Reč je o MS „Ocean Endeavour”, nekadašnjoj sovjetskoj krstarici, danas preuređenoj u plutajući hotel koji će uskoro postati privremeni dom za oko 150 danskih vojnika.
Brod je još prošlog petka, prema navodima nemačkog lista Bild koji se poziva na izvore iz danske vojske, isplovio iz Ouistrehema u Francuskoj. Sa svojih 1.762 tone, teško da prolazi neprimećeno, čak i u vodama naviklim na velike siluete.
Zanimljivo je da će vojnici koji učestvuju u vežbi „Arktička izdržljivost” biti smešteni upravo na tom brodu od početka februara. Plan je da „Ocean Endeavour” bude usidren u luci Nuk, glavnom gradu Grenlanda.
Danska strana u odgovoru Bildu objašnjava da je hotelski brod iznajmljen kako bi se izbegao dodatni pritisak na ograničene hotelske kapacitete u gradu. Drugim rečima, logistika diktira poteze jednako kao i geopolitika. Ideja je, kako navode, da vojnici imaju pristojne uslove boravka, bez improvizovanih rešenja na kopnu.
Sam brod ima infrastrukturu koja više podseća na ekspediciju nego na klasičnu vojnu bazu. Turoperater Polaris Turs, u čijem je vlasništvu plovilo, navodi da je „Ocean Endeavour” temeljno renoviran još 2014. godine i da od tada služi kao ekspedicijski brod u polarnim vodama.
Na raspolaganju su restoran, tri salona, paluba za posmatranje, biblioteka, sauna, pa čak i zagrejani spoljni bazen sa slanom vodom. Kabine su višekrevetne, brod je dug 137 metara i širok 21 metar, što ga čini dovoljno prostranim za duži boravak u surovim uslovima severa.
Manje je poznato da je prethodni vlasnik, američka brodarska kompanija „SunStone”, još u oktobru 2025. godine stavila brod na prodaju. I tu se krug gotovo simbolično zatvara: plovilo koje menja vlasnike i namene, menja i uloge u skladu sa vremenom u kojem plovi.
Jer „Ocean Endeavour” ima istoriju koja seže daleko unazad. Prvobitno ga je 1982. godine naručila Sovjetska brodarska kompanija Dalekog istoka kao trajekt pod imenom „Konstantin Simonov”. Četiri i po decenije kasnije, isti trup služi kao smeštaj za vojnike na Grenlandu, sa jasnom namerom da se ojača prisustvo i pošalje signal odvraćanja Rusiji i SAD na Arktiku, kako navodi Bild.
Na papiru, sve je tehničko pitanje smeštaja i vežbe u ekstremnim uslovima. U praksi, svaki brod, svaka luka i svaka rotacija vojnika na Arktiku nose težinu koja prevazilazi logistiku.
Grenland je i dalje daleko, hladno i retko naseljen mesto, ali se već dugo ne nalazi na marginama velikih planova. Koliko će ovakvi potezi doprineti stabilnosti, a koliko dodatno zategnuti ionako krhku ravnotežu na severu, ostaje pitanje koje se ne rešava jednim isplovljavanjem.
