KINESKO ČUDO: Železnički most preko azijskog „Bermudskog trougla“, vredan 1,2 milijarde funti (VIDEO)

kina most

Kina gradi železnički most preko dela okeana koji je opisan kao azijski „Bermudski trougao“, tokom projekta vrednog 1,2 milijarde funti.

Pingtan Srejt Rejlroud Bridž je u izgradnji od 2013. godine i povezivaće ostrvo Pingtan sa Fuidžan provincijom na kopnu.

Kineski radnici su ubeđeni da mogu završiti brzinski železnički most iznad Pingtan moreuza za godinu dana, uprkos tome što se stručnjaci plaše da grade u „zabranjenoj zoni“ za mostogradnju.

Izazovi da se sagradi most su skoro nečuveni, kako je Pingtan moreuz poznat po svojim jakim vetrovima i opasnim uslovima.

300 dana godišnje jaki naleti mogu dostići i do 13,8 metara u sekundi što može stvoriti talase visine desetospratnice. Mnogi brodovi su nestajali u tom regionu tokom 2016. godine. Bilo je 85 sudara što je dovelo do toga da stručnjaci preispituju regiju azijskog „Bermudskog trougla“.

Fan Lilong, glavni inženjer mosta, rekao je za „Čajna Central“ televizijsku stanicu da je izgradnja Pingtan mosta, najteži izazov sa kojim se suočio u toku svoje dvadesetogodišnje karijere.

On je rekao: „Pingtan Strejt Rejlroud Bridž je najteži železnički most koji se gradi u celom svetu. Pokušavao sam da osmislim rešenje čak i u snu. Činilo se nemogućim – poput zakucavanja eksera u kamen“.

Kina je sagradila moćnu flotu da savlada snažna mora.

Jedna je poznata kao „Moć Mora 801“, i ima sposobnost da buši korito mora sa velikom preciznošću.

Druga je „Galeb Mosta“, dizalica koja je sposobna da podigne i do 3600 tona.

G. Fan je rekao: „Sve mašine su napravljene u Kini. U današnje vreme, sve dok to želimo, možemo napraviti kakvu god mašinu hoćemo“.

Projekat se sastoji od strukture od dva nivoa sagrađene između kopna i ostrva, koja će biti dugačka neverovatnih 11 kilometara, što je nekih 45 puta duže od London Bridža.

Do 300 000 tona čelika i 2 660 000 tona cementa će se iskoristiti za izgradnju mosta, što je količina materijala dovoljna da se sagradi osam Burdž Kalifa tornja.

Most će imati autoput od osam traka na vrhu i prugu da dnu, što će omogućiti vozovima da se kreću brzinom i do 200 kilometara na čas.

Webtribune.rs